Gepersonaliseerde digitale feedback voor bestuurders van bedrijfswagens kan koolstofuitstoot aanzienlijk verminderen

In de wereldwijde strijd tegen luchtvervuiling zijn al tal van grootschalige oplossingen voorgesteld, waaronder de elektrificatie van het wagenpark en beter openbaar vervoer. Uit nieuw onderzoek blijkt echter dat datagedreven, gepersonaliseerde feedback over het rijgedrag ook bijzonder nuttig kan zijn. Door bestuurders van bedrijfswagens gepersonaliseerde digitale feedback te geven over hun rijgedrag, worden ze niet alleen gestimuleerd om veiliger te rijden, maar ook milieuvriendelijker, waardoor er aanzienlijk minder CO2 wordt uitgestoten.

web-insights-eco-driving-research-frank-goedertier

De bevindingen komen uit een nieuw onderzoek van Frank Goedertier (professor marketing aan Vlerick Business School), Bert Weijters (professor psychologie aan de Universiteit Gent) en Pieter Vanpaemel, die ten tijde van de dataverzameling actief was als onderzoeker aan Vlerick Business School. In samenwerking met een bank- en verzekeringsbedrijf voerden ze een grootschalig experiment uit met werknemers die met een bedrijfswagen reden. Met dat experiment wilden de onderzoekers nagaan of gepersonaliseerde feedback op basis van gegevens die verzameld werden via een digitaal apparaatje in de wagen, bestuurders kon aanmoedigen om milieuvriendelijker – en veiliger – te rijden.

Voor het experiment bestudeerden de onderzoekers meer dan 300 werknemers die met een bedrijfswagen reden. Hun auto's werden uitgerust met een tracker die hun rijgedrag registreerde en monitorde, en op basis van die data kregen de bestuurders info, tips en advies. Zo werd hun rijgedrag bijvoorbeeld vergeleken met dat van andere deelnemers aan het experiment. Er werden ook verschillende opstellingen getest, zoals vergelijkingen met bestuurders van ‘wagens van hetzelfde merk’, vergelijkingen met bestuurders van ‘wagens met dezelfde motor’, enzovoort. Daarnaast kregen de bestuurders tips en advies om hun ecoscore te verbeteren. De onderzoekers bestudeerden de bestuurders over een periode van in totaal 21 weken, om na te gaan of ze door de persoonlijke feedback milieuvriendelijker (en veiliger) zouden gaan rijden.

Door milieuvriendelijk te rijden, kan je het brandstofverbruik en de milieu-impact van een voertuig minimaliseren. Om milieuvriendelijk rijgedrag te stimuleren, kregen de bestuurders gepersonaliseerde tips van het digitale apparaatje, zoals niet hard remmen, rustig optrekken, de motor niet stationair laten draaien, een constante en gematigde snelheid aanhouden, de auto niet voor korte ritten gebruiken, en de weersomstandigheden controleren voor een rit. Na de eerste vier weken werden de tips gedetailleerder en meer afgestemd op de bestuurder in kwestie.

De onderzoekers stelden vast dat de feedback op basis van de data die via het digitale apparaatje in de auto werden verzameld, ervoor zorgde dat de bestuurders milieuvriendelijker (en veiliger) rijgedrag vertoonden. Een andere interessante vaststelling was dat de vergelijkende opstellingen (waarbij het rijgedrag werd vergeleken met dat van andere bestuurders) geen extra effect hadden op de ecoscore van de bestuurders.

"Milieuproblemen zoals luchtvervuiling en schadelijke CO2-uitstoot blijven toenemen, en beleidsmakers worstelen met het vinden van manieren om onze impact op het klimaat daadwerkelijk te verminderen", zegt professor Goedertier. "Eerdere studies hebben aangetoond dat ecologisch rijden het brandstofverbruik na verloop van tijd met gemiddeld 10 procent kan verminderen, waardoor de CO2-uitstoot van auto's met eenzelfde percentage afneemt. Alle bestuurders aanmoedigen om zuiniger te rijden, zou dus een grote impact kunnen hebben, en technologie kan helpen om hen te stimuleren."

De onderzoekers opperen dat meer bedrijven moeten overwegen om technologie in hun (bedrijfs)wagens te implementeren die bestuurders feedback geeft over hun rijgedrag. Ze benadrukken dat die informatie combineren met nuttige tips over ecologisch rijden, en gepersonaliseerde data over verbeteringen in het rijgedrag verzamelen (en delen met de bestuurders), daadwerkelijk effect heeft. Dit zou dus niet alleen een doeltreffende manier kunnen zijn om wegen veel veiliger te maken voor gebruikers, maar ook om de schadelijke uitstoot van auto's terug te dringen.

Neem contact op!

Frank Goedertier

Frank Goedertier

Professor of Marketing